货物流通以集装箱为载体，特别是海运集装箱。
当前全世界每年集装箱产量约有500多万个，在中国生产的占60％以上，2020年集装箱保有量约8297万。
集装箱制造商与集装箱运输管理企业承担了大量的生产运输、成品运输与堆放存储等繁重的统计管理工作。
在集装箱出厂以后，不能实时知道集装箱的位置与状态，是否安全到达堆场，由于出入堆场的繁杂手续导致托运车辆排长队现象，除此之外在面积庞大的堆场上找出集装箱非常困难，不仅浪费时间而且容易出错。
由于无法实时了解堆场上的集装箱的数量与位置空缺，敞顶集装箱监控，无形中造成堆场利用率低，浪费了企业资源。
制造好的成品集装箱下生产线时，敞顶集装箱监控安装公司，通过系统软件和把对应的集
当制造好的成品集装箱下生产线时，通过系统软件和把对应的集装箱信息如集装箱代码写入空白电子标签，将写好代码的标签吸附到集装箱上，敞顶集装箱监控安装，由生产厂的堆高车阅读器系统确认集装箱箱号后出厂。
确认出厂集装箱将由拖车运出生产厂前往堆场，安装在工厂出口的阅读器读取集装箱标签信息和拖车信息（如果标签读取失败，可由出口监控点工作人员手工输入箱号），传输到出厂监控子系统中，再由该系统通过Internet网络上传到中央监控子系统中。
目前的集装箱运输管理当中，仍然一直都存在着很多问题，这主要的原因是由于还停留传统的管理模式上，在工作人员手工记录每一个集装箱放在的位置，然后再将数据手动输入集装箱管理系统的数据库中，敞顶集装箱监控多少钱，从而完成集装箱数据与实际存放数据的绑定。
面对如此大规模的、国际性的货运运输流通载体的集装箱号的信息采集、跟踪与监管还大都是通过人工或手工完成。
由于箱号的识别不准确、数据人工抄录的错误、信息传递的延误等，造成整个集装箱管理的混乱，已经不能适应现代物流管理的要求。
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